España, detrás de los de europa en la mediana edad de vehículos comerciales y vehículos


  • La edad media de los turismos en España es de 12,7 años, la de los vehículos comerciales pequeños es de 13 y la de los vehículos comerciales medianos y pesados ​​es de 14,7 años

  • En todos y cada uno de los casos, la media de españa supera a la europea y se posiciona como la más vieja en oposición al resto de enormes mercados, los italianos, franceses y alemanes.

En Unión Europea hay en circulacion 242,7 millones de turismos. Esta es la cifra que surge del último informe ‘Automóviles en empleo en Europa‘ desde Asociación europea de desarrolladores de vehículos (ACEA) con datos relacionados con 2019. Según el mismo archivo, España es el primordial mercado europeo con los vehículos comerciales y turismos más viejos de todo el continente.

En el segmento comercial pequeño, con una edad promedio de 13 años, España encabeza Italia, 12,6 años, Francia (10,4) es Alemania (8,1), que están por debajo del promedio de Unión Europea, ubicado en 11,6 años. Sin embargo, está lejos de las peores cantidades, como 19,5 años para el mercado heleno o bien 16,3 años. Rumania. En el Reino Unido, que se cuenta fuera de la UE, la edad media de los vehículos comerciales ligeros es de 7,8 años.

Tampoco el panorama en el segmento de vehículos comerciales medianos y pesados, con la media europea en 13 y la media española en 14,7 años, siendo de nuevo el enorme mercado europeo con el parque más antiguo. Siguiendo la misma inclinación, el mercado italiano está muy cerca 14,3 años y alemán y francés además de esto con 9,5 y 9,3 años, respectivamente. Con el furgones de pasajeros el esquema es el mismo. Mientras que la edad media europea asciende hasta los 11,5 años, la española alcanza 12,7 años, superando a Italia, con 11,4 años, Francia, con 10,2 añosy Alemania, con 9,6 años. En un caso así, Lituania es el país europeo con mayor edad media en el segmento de turismos con 16,8 años.

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Repitiendo que los datos forman parte al año 2019, con lo que queda por contabilizar el aumento en las ventas de automóviles eléctricos de 2020 y el consiguiente aumento del número de coches conectar, España además suspender en electromovilidad. Mientras que la cuota europea de automóviles eléctricos en circulación se sitúa en 0,2%, España solo consigue el 0,1%, la misma figura que Italia. Alemania es Francia prosperar los datos de la red social de nuevo con un archivo 0,3% está en 0,4%, respectivamente. Por contra, el 58,7% de los automóviles que circulan en España son diesel, sobre la media europea, 42,3%, y la media de Italia (44,2%) y Alemania (31,7%). En Francia, la participación del diésel es del 58,9%.

El gasoil es el combustible dominante en los segmentos comerciales pequeños y medianos y grandes. En el primer caso, la media europea es del 89,5%, mas en España viene a 94,2%, en oposición al 5,2% de la gasolina y el 0,2% del 100% eléctrico. En el segundo, la media europea es del 97,8%, al tiempo que la media de españa es 99,2%, en comparación con el 0,2% de la gasolina e 0,6% de híbridos de gas.

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