Los automovilistas y los motociclistas “no ven oportuno” reducir la velocidad para adelantar


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Las nuevas reformas a la regulación de tráfico aprobadas este martes para reducir los accidentes de tráfico incluyen la supresión de automóviles y motocicletas exceder los límites de velocidad de 20 kilómetros por hora en carreteras convencionales al adelantar a otros vehículos. Una acción muy criticada por Mutua Motera, el Plataforma para automovilistas de seguridad vial Y Automovilistas europeos.

«La reforma no es correcta. Esto no tiene ningún sentido porque reducirá la seguridad vial “, dijo. Europa Press el presidente de la asociación Motociclista mutuo, Juan Manuel Reyes. En este contexto, Reyes ha explicado que a la hora de adelantar “pueden darse diversas circunstancias”, ya que adelantar “siempre es una maniobra peligrosa y el camino para reducir este peligro puede ir en ambos sentidos”.

Así, explicó que si entras en una maniobra de adelantamiento y te encuentras “con algo inesperado”, las herramientas que debe tener el conductor “deben ser grandes y deben ser tanto de frenado como de adelantamiento”. “No puede ser que nos sancionen si en un momento dado tenemos que acelerar para evitar una pérdida. El frenado puede aumentar la probabilidad de pérdida. Esta reforma no es la correcta ”, condenó Reyes.

Asimismo, el portavoz de la Plataforma de Automovilistas para la Seguridad Vial, María José Alonso, destacó que la supresión de esta disposición “refuerza el mensaje de que adelantar conlleva un riesgo de colisión frontal”. ¿Por qué no empiezan a construir dos pistas más una? ¿Espera que el usuario entre en una caravana detrás de un camión? Es otro parche, tienes que preguntarte por qué esas colisiones frontales. La causalidad es una tontería ”, enfatizó Alonso.

En este sentido, el presidente de Automovilistas Europeos, Mario Arnaldo, aseguró que eliminar el margen de 20 kilómetros por hora para adelantar es una medida que “es peligrosa” porque, a su juicio, en vías extraurbanas “muchas veces es necesario tener una reserva de potencia y terminar de adelantar cuanto antes”.

Asimismo, para la asociación Mutua Motera, parece “razonable” limitar la velocidad en las zonas urbanas, aunque cree que la normativa de velocidad en España “ya es bastante restrictiva”. “Creemos que la reforma no está mal, pero debemos analizarla con más detalle”, dijo. Su presidente también carecía de un reglamento sobre intercomunicadores para motociclistas o que no haya diferenciación entre el motociclista que lleva el casco desabrochado “voluntariamente”, que debe ser sancionado, o que se olvida de abrocharse. “Los autos te advierten cuando te abrochas el cinturón de seguridad, pero los cascos aún no tienen ese tipo de sistema”, dijo.

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