BMW acelera para dar el salto eléctrico


La estrategia de movilidad sostenible de BMW Group obviamente implica la electrificación. El grupo alemán, que asume los objetivos del acuerdo climático de París, establece plazos estrictos para alcanzarlos. Se compromete a que para 2030 la mitad de sus matriculaciones correspondan a coches electrificados. El cumplimiento de estas previsiones significará que dentro de diez años siete millones de BMW y Minis con propulsión eléctrica total o parcial estarán en circulación en todo el mundo.

La compañía estima que para entonces podría superar las 130.000 unidades de este tipo en el mercado español; cree que el 60% de este volumen será generado por BMW, mientras que el 40% restante será impulsado por Mini. Desde que inició sus planes de electrificación con el lanzamiento del i3, el consorcio alemán ya ha vendido más de diez mil versiones electrificadas de sus modelos. Y la tendencia sigue aumentando.

Hoy en día, las variantes híbridas eléctricas y enchufables representan alrededor del 13,3% de las matriculaciones de BMW y Mini en Europa. El Grupo espera que esta cifra aumente al 25% en 2021, continuando haciéndolo al 33% en 2025, para llegar al 50% en 2030. De los siete millones de ejemplares activos que representaría este porcentaje, un tercio serán modelos 100% eléctricos.

La oferta de productos de esta naturaleza no para de crecer. Tras el estreno a principios de este año del Mini Cooper SE, el segundo producto totalmente eléctrico, BMW acaba de presentar el iX3, que llegará a principios de 2021. El derivado “cero emisiones” del conocido SUV incorpora la última evolución de la tecnología eDrive, capaz de modular la respuesta del vehículo tras detectar en qué escenario de emisiones se está conduciendo. BMW viene aplicando la experiencia acumulada en el campo de la movilidad eléctrica desde 2011 a este modelo, que se refleja en el motor, la batería de alto voltaje, la tecnología de carga y la electrónica de potencia.

El menú eléctrico e híbrido aumentará en 2021 con nuevas creaciones como iNEXT e i4. También se añadirá un Serie 7 100% eléctrico, así como interpretaciones similares de los Series X1 y 5. Así, además del BMW X3, los Series 5, Serie 7 y X1 también estarán disponibles en cuatro variantes de conducción: 100% eléctrico, híbrido enchufable. -en, diesel y gasolina. El grupo BMW trabaja para ampliar la gama de modelos híbridos enchufables, con el objetivo de ampliar la autonomía hasta los 100 kilómetros en modo eléctrico puro.

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