Las automovilísticas japonesas ganan menos el primer semestre fiscal


A pesar del impacto de la pandemia de coronavirus en Asia se señaló antes que en Europa y su negocio comenzó a recuperarse en la primavera, los fabricantes de automóviles asiáticos continuaron experimentando una disminución en sus ingresos y ganancias durante la primera mitad del año fiscal (Abril-septiembre). En Japón, Toyota Y Honda Sin embargo, lograron mantenerse en la senda de los beneficios, aunque registraron un descenso significativo. Paralelo, Mitsubishi cruzó la línea roja y sufrió pérdidas muy graves.

Primero, Toyota presentó algunos informes que, si bien se mantienen en números negros, distan mucho de los del mismo período del año pasado. Con un beneficio neto de 5.133 millones de euros, a 45,3% menos, la empresa de Yokohoma cerró el semestre con una facturación de 92,774 millones euro, uno 25,9% menos, y un beneficio operativo de 4.240 millones de euros, un 62,8% menos. Según sus previsiones, lo peor ya habría pasado y podrán reorientar ligeramente la situación para cerrar el ejercicio 2020-2021 con unos ingresos de 212.140 millones de euros, un 12,9% menos, un beneficio operativo de 10.607 millones de euros, una 45,8% menosy esos Beneficios nietos de 11.586 millones de euros, a 30,3% menos.

Con cifras más modestas ha sucedido lo mismo Honda durante los primeros seis meses del año fiscal. Así, septiembre cerró habiendo entrado 47.336 millones de euros, Un 25,2% menos, lo que le permitió registrar un beneficio operativo de 1.386 millones de euros, un 64,2% menos, y beneficio neto desde 1.311 millones de euros, un 56,6% menos. La empresa japonesa atribuye la capacidad de mantenerse en la balanza a pesar del impacto de la pandemia a la “contención de costos vinculada a una revisión fundamental de sus actividades”. Honda espera cerrar el año fiscal con un beneficio neto de 3.196 millones de euros, un 14% menos El del año pasado.

Mitsubishi pierde 1.720 millones de euros

Peor es el equilibrio que presenta la firma de los tres diamantes, miembro de Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Con una pérdida neta de 1.720 millones de euros, la marca asiática cae de los 21,2 millones obtenidos en el mismo período del año pasado. Los ingresos se desplomaron hasta 49% hasta el 4.712 millones, dejando pérdidas operativas de 677 millones de euros.

Mitsubishi no espera mejorar y estima que el año terminará con pérdidas de 2.950 millones de euros por un recorte de ingresos de 34,8% hasta 12.131 millones de euros, lo que supondrá unas pérdidas operativas de 1.147 millones de euros.

La pandemia avanza Japón con una tendencia de contagio positiva que ha resultado 938 nuevo casos el 5 de noviembre. La cifra está lejos del pico de 1.998 casos del 3 de agosto, en el peor momento de la crisis en la Tierra del Sol Naciente en términos de personas afectadas. Total, 105.000 personas estaban infectados en el país, de los cuales 1.806 murió.

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