El nuevo Mustang Mach-E puede beneficiarse del Moves


Definitivamente cuando Lee Iacocca él ideó el Mustango Ya en 1964 ni siquiera podía imaginar que se convertiría en uno de los modelos más deseados y buscados del planeta, que más de cinco décadas después seguiría en producción de forma continua y que tendría una variante 100% eléctrica llamada para seguir esta historia de éxito. comercial. El Mach-E Es sin duda por ello uno de los modelos con más carisma inicial, ya que ante sus rivales llega con el aura que le dan sus 55 años de historia. Y la tecnología que incorpora no defrauda.

Su silueta tiene características indiscutibles del Mustango original, pero aún generó mucho rechazo por llevar el nombre del auto deportivo estadounidense a una carrocería de SUV con motor eléctrico. Por supuesto que es más atractivo y sus 4,7 m son muy proporcionados. Gracias a su distancia entre ejes de casi 3 metros y sus condiciones mecánicas, cuenta con una cabina muy espaciosa y utilizable, presidida por Pantalla central vertical de 15,5 pulgadas desde donde se gestionan los sistemas de audio, teléfono, navegación y entretenimiento, agrupando todo bajo sistema SYNC de última generación. Tiene 420 litros de maletero trasero y un curioso agujero delantero de 80 litros que Ford llamó Franco y que tiene desagüe.

La plataforma eléctrica de VadoComo todos ellos, aloja las baterías en el centro, obteniendo una excelente distribución del peso y un centro de gravedad óptimo, lo que se traduce en una dinámica muy neutra que le permite un carácter definitivamente deportivo. los Mustang Mach-E se puede elegir con dos tipos de batería, estándar 75,7 kWh que se asocia al motor de 269 CV, con posibilidad de tracción trasera o total, y una autonomía de hasta 440km, y la Rango extendido, Con una capacidad de 98,7 kWh, se puede asociar al motor de 294HP o 351HP, siempre con tracción total, ofreciendo una autonomía de hasta 610km.

los El primer Ford 100% eléctrico ofrece tres modos de conducción, que cambian los ajustes de control del acelerador, la dirección y la estabilidad. La manera Activo es el más equilibrado; Susurro (susurro) sería el equivalente a un eco y Indomable (indomable) es el más deportivo. El rendimiento también es notable desde el modelo base, que acelera de 0 a 100 km / h en 8 segundos, versión en progreso. Mach-E GT Que el año que viene llegará un auténtico deportivo que tendrá un 0 a 100 km / h en 3,7 segundos gracias a los 465 CV de sus dos motores y sus 830 Nm de par.

El SUV eléctrico de Ford saldrá a la venta a principios de 2021 también para el mercado europeo los los precios en nuestro mercado comienzan en 48.500 euros de la versión básica (batería RWD de 75,7 kWh y motor trasero de 269CV). Lo mejor de esta variante es que gracias a una campaña de Ford España Puedes aprovechar los descuentos establecidos en piso se mueve II, que en tu caso llegan hasta los 5.000 euros y por tanto dejan el precio de acceso muy atractivo 43.500 euros para un automóvil que tiene tecnología y carisma en los cuatro lados.

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