Este Zyrus LP1200 es un Lamborghini Huracán salvaje con 1.200 HP

Normalmente, todos los modelos del fabricante italiano Lamborghini ya son lo suficientemente potentes por defecto para la mayoría de los mortales, pero siempre hay quienes necesitan llevar su superdeportivo un paso más allá. Aquí es donde entran en juego algunas empresas preparatorias especializadas, como la pequeña Zyrus Engineering en Noruega.

Compitiendo en un Súper Trofeo Lamborghini Hurricane en el Campeonato Noruego Extreme GT, esta compañía utilizó toda su experiencia en carreras con este auto para crear un animal listo para la calle. Se llama Cyrus LP1200 y es una verdadera indignación. Aunque hablamos de eso hace meses, ahora nos gustaría mostrarle un nuevo video “a bordo”.

El motor original del Super Trophy es un V10 atmosférico de 5.2 litros, que en la variante EVO del modelo tiene 611 hp y está conectado a una caja de cambios secuencial de seis velocidades, aunque ahora tiene el doble de potencia. .

Zyrus LP1200

El aumento en la potencia y el par del bloque de diez cilindros se debe principalmente al hecho de que Zyrus instaló dos turbocompresores, una nueva unidad de control Motec y un sistema de escape de titanio con colectores Inconel, entre otras cosas.

El cuerpo de fibra de carbono tiene varios elementos especialmente desarrollados para el automóvil, como el alerón trasero agresivo o el divisor delantero llamativo. Quizás lo más interesante es el trabajo aerodinámico del modelo, que puede generar una carga de hasta 1.200 kilogramos.

Zyrus LP1200
Zyrus LP1200
Zyrus LP1200

Por ejemplo, además de una variedad de accesorios interiores, también son discos de carbono y pastillas de freno. Hablando de la cabina, está completamente vacía y parece un auto de carreras. Incluye una jaula antivuelco, asientos de cubo con cinturones de seguridad, una bicicleta de carreras extraña, un extintor de incendios o una pantalla de tablero que también conduce carreras.

Básicamente, la compañía noruega tiene la intención de fabricar un total de 24 copias de este LP1200, la mitad de las cuales solo se usarán para carreras, es decir, no registrables, mientras que el resto será aprobado para su uso en vías públicas.

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